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1．产品简介：半透明或乳白色粘接型氟硅混炼胶，针对汽车涡轮增压管的技术特点，以氟硅弹性体为基胶，采用独特的配方工艺，满足了涡轮增压管耐高低温、耐燃油的苛刻要求，且生产中可直接压延与甲基乙烯基硅橡胶贴合共硫化，无需特殊处理，工艺简便，可广泛应用于汽车涡轮增压管、机械设备耐油管等市场。
2．使用方法：混炼：先在开炼机上返炼数次、加入硫化剂（添加比例0.6-1%）、吃完料再调回0.5mm-1mm薄通8-10次后出片停放。硫化：将加好硫化剂的混炼胶返炼后出片或裁制成所需形状，然后到成型机上硫化成型（客户应根据产品尺寸和硫化方法来决定最适宜的硫化温度和时间）。
3．储存：室温下存放于干燥环境中，有效期一年。
4．典型技术参数
项 目 | 测试方法 | 性 能 指 标(典型数据） | ||||
型 号 | Z1040 | Z1050 | Z1060 | Z1070 | ||
外观 | 目 测 | 半透明或乳白色、表面光滑、无杂质 | ||||
密度 （g/cm3） | ASTM D792 | 1.42 | 1.44 | 1.46 | 1.47 | |
硬度 （邵尔A） | ASTM D2240 | 42 | 50 | 60 | 70 | |
拉伸强度 （MPa，Die C） | ASTM D412 | 9.2 | 9.7 | 10.2 | 9.9 | |
扯断伸长率 （%， Die C） | ASTM D412 | 350 | 300 | 270 | 260 | |
撕裂强度 （KN/m，Die B） | ASTM 624-B | 17 | 18 | 18 | 18 | |
压缩永久变形 177℃×22hr(25%) B型 | ASTM D395 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
IRM903号油 （150℃×70H） | 拉伸强度变化率（%） | ASTM D471 | -15 | -15 | -14 | -12 |
伸长率变化率 （%） | ASTM D471 | -13 | -12 | -10 | -10 | |
体积变化率 （%） | ASTM D471 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
Fuel C （25℃×72H） | 体积变化率 （%） | ASTM D471 | 22 | 21 | 22 | 21 |
热老化性能 (225℃×72H) | 硬度变化 （HA） | ASTM D573 | 2 | 2 | 2 | 2 |
拉伸强度变化 （%） | ASTM D573 | -24 | -24 | -23 | -23 | |
伸长率变化 （%） | ASTM D573 | -22 | -22 | -22 | -22 | |
剥离强度，粘接性对硅胶 (KN/m) | 2 | 2.0 | 2.1 | 2 | ||
低温脆性 (摄氏度℃) | -60 | -60 | -60 | -60 | ||
注：1、硫化剂为2,5二甲基-2,5二叔丁基过氧化己烷（DBPH），用量为0.8gDBPH/100g预混胶。
2、制作试片：一段硫化：170℃*10min，二段硫化：200℃*4H。 3、满足耐热要求需要添加耐热添加剂。
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